Aktualności

Z pejzażu Katowic zniknie charakterystyczny górniczy szyb górujący nad hałdą w Kostuchnie. W poniedziałek rozpoczęła się rozbiórka wieży szybu I kopalni Boże Dary. Ponad 80-metrowa konstrukcja zostanie zlikwidowana jeszcze przed końcem kwietnia.

W grudniu zeszłego roku dostarczyliśmy żurawie oraz technologię podnoszenia na potrzeby demontażu konstrukcji stalowej, będącej niegdyś nośnicą do przenoszenia materiałów sypkich na terenie Huty Katowice w Dąbrowie Górniczej. Za przygotowanie planów rozbiórki, był odpowiedzialny nasz zespół technologów. Konstrukcja znajdowała się pomiędzy istniejącymi zabudowaniami oraz przebiegała ponad (oraz pod) czynnymi instalacjami gazowymi. Konieczne było zachowanie jak […]

W naszej galerii zdjęć pojawiło się kilkanaście fantastycznych fotek z rozbiórki cementowni w Rudnikach. Dziękujemy firmie Mega-Pol Rozbiórkowo za udostępnienie fotek. Wszystkie fotki znajdują się tutaj:

Nie bez powodu hasłem naszej firmy jest „przewaga dzięki technologii”. Od lat specjalizujemy się w najtrudniejszych, wymagających wyzwaniach, które wymagają precyzyjnego przygotowania planów podnoszenia.

Z końcem lipca gościliśmy w Krakowie, na ulicy Pogórskiej, gdzie nasz żuraw Demag AC350 miał za zadanie zdemontować dwa przęsła mostu kolejowego.

Z końcem marca mieliśmy przyjemność wziąć udział w demontażu dwóch historycznych mostów kolejowych na linii kolejowej nr 101 Munina – Hrebenne, w miejscowościach Nowa Grobla oraz Lubaczów. 

Podczas czerwcowego długiego weekendu uczestniczyliśmy w wyjątkowo trudnym demontażu mostu betonowego o wadze 300 ton w Katowicach. Most ten był eksperymentalną konstrukcją wybudowaną kilkadziesiąt lat temu i umożliwiał przejazd pociągów na kopalnię wujek ponad inną trasą kolejową.

W maju bieżącego roku mieliśmy okazję współpracować przy demontażu wieży szybowej nr 3 na terenie KWK Makoszowy w Zabrzu.

Pamiętacie Hotel Silesia w Katowicach? Na jego dachu zainstalowane były neonowe napisy z nazwą hotelu oraz logiem firmy Orbis. Hotel ten był jedną z kultowych ikon Katowic, ale jego lata świetności minęły już dawno temu, dlatego obiekt postanowiono rozebrać.

Widzieliśmy go na Baumie w pełnej okazałości i rzeczywiście robi wrażenie. Żuraw ten ma być następcą bardzo popularnego Liebherra LTM 1500-8.1, którego wyprodukowano już prawie 600 egzemplarzy.