Z końcem marca mieliśmy przyjemność wziąć udział w demontażu dwóch historycznych mostów kolejowych na linii kolejowej nr 101 Munina – Hrebenne, w miejscowościach Nowa Grobla oraz Lubaczów. 

Podczas czerwcowego długiego weekendu uczestniczyliśmy w wyjątkowo trudnym demontażu mostu betonowego o wadze 300 ton w Katowicach. Most ten był eksperymentalną konstrukcją wybudowaną kilkadziesiąt lat temu i umożliwiał przejazd pociągów na kopalnię wujek ponad inną trasą kolejową.

W maju bieżącego roku mieliśmy okazję współpracować przy demontażu wieży szybowej nr 3 na terenie KWK Makoszowy w Zabrzu.

Pamiętacie Hotel Silesia w Katowicach? Na jego dachu zainstalowane były neonowe napisy z nazwą hotelu oraz logiem firmy Orbis. Hotel ten był jedną z kultowych ikon Katowic, ale jego lata świetności minęły już dawno temu, dlatego obiekt postanowiono rozebrać.

Widzieliśmy go na Baumie w pełnej okazałości i rzeczywiście robi wrażenie. Żuraw ten ma być następcą bardzo popularnego Liebherra LTM 1500-8.1, którego wyprodukowano już prawie 600 egzemplarzy.

Jeżeli często przejeżdżaliście autostradą A4 między Katowicami i Krakowem, to pewnie pamiętacie charakterystyczny taśmociąg, który górował nad drogą. No cóż, już go nie ma… Nasze zadanie polegało na opracowaniu technologii podnoszenia oraz zapewnieniu nadzoru nad przebiegiem demontażu. Zlecenie zrealizowaliśmy żurawiem LIEBHERR LTM 1250 o udźwigu 250 ton przy użyciu belki trawersowej dor 130T o długości […]